东莞网约车新规落地近百日 有司机月入过万
来源:未知 点击: 发布时间:2017-10-06 18:30
东莞网约车新规落地近百日 有司机月入过万

东莞网约车合规化持续大步迈进,在新规实施3个余月后,东莞不少司机开端积极考据拿牌接受监管。记者7日从东莞市交通局了解到,继首张网约车平台运营许可证6月收回后,目前东莞每周都有针对网约车驾驶员的培训考试,报名介入的司机并不在多数。

记者了解到,之前不少私家车对网约车辆8年60万公里的强迫报废年限颇有看法,但时隔数月,已有私家车司机自动变革车辆为营运性质,成为合规网约车辆。在东莞,第一个吃到网约车合规化这只螃蟹的私家车主是一名在东莞开了8年出租车的的哥,他转型后月入过万并规划在2年内赚回投入的20万元。

任徒弟花20万当网约车司机记者王俊伟摄

花20万当上网约司机的哥转型月入过万

来自河南的任艳杰是东莞目前为数不多的网约车持证专车司机之一。但在这之前,任艳杰是一名出租车司机,曾因网约车冲击而生意一泻千里。但当初,任艳杰决议彻底转型,成为新政后第一批持证的网约车司机,他也是东莞第一个把私家车转为网约车辆的专车司机。

为了当上这个合规的专车司机,任艳杰花了快要20万。"花了18.5万包牌买了个雅阁,完整是针对网约车辆要求对号入座购买的",任艳杰告诉记者,私家车转网约营运车辆还额外补交的4500元保险费,并按要求装上GPS等,一共消费了近20万。

记者了解到,任艳杰8年前从河南离开东莞开出租,那时东莞出租车行业正旺,为了入行还交了数千元额定的"茶船脚"才争夺到的哥一职。红火的时分,出租车迟早两班倒,他的支出仍不低于七八千一个月,大发888备用网址,勤快一点就能轻松上万元。但跟着东莞私家车辆的一直增添,再加上彀约车新业态的冲击,东莞出租车行业一落千丈,生意一日不如一日。"现在一个月能赚到3000-4000元都不错了,不少的哥甚至要倒贴油费和每月\'份子钱\'。"

出租车行业的变更让任艳杰决定转型,大发888备用网址,在东莞网约车新政出台后,任艳杰根据要求买了新车,为新车办了网约车营运许可,并根据自己的出租车从业资历证顺遂拿到网约车驾驶资质,成为一个货真价实的专车司机。

"每天接到的单在8-10单之间,扣除平台收取的佣金后每天还有500-600元的营收",任艳杰说,虽然当专车司机时光不长,但专车免费尺度高且远程居多,减失落天天150元作用的油费外,他一天还能有400元感化的支出。"只要政策不变,每月过万的支出应当有保证,基础不必两年就能发出成本。"

任徒弟的车清洁整洁,车上还为乘客筹备了矿泉水

私家车请求是多数请求车辆以企业居多

合规化的专车司机支出喜人,让任艳杰看到了新盼望。但实践上,乐意像任艳杰一样去破费20万配套私家车当合规专车司机的司机们并未几。依据往年5月东莞颁布的网约车新规,从事网约车的车辆必需排量不少于1750毫升、轴距不少于2650毫米。而这一简略要求,之前不少在东莞从事网约车的车辆并不能契合要求。记者也懂得到,合规网约车是须要操持《收集预定出租汽车运输证》,今朝请求的车辆主要以企业居多,像任艳杰如许的私家车主请求的,只是多数。

"专门购置准入车辆从事网约车本钱太高,对私人车主而言不切实践",在滴滴平台当专车司机的李徒弟开的是铃木汽车,基本不合乎网约车准入请求,他表现本人可能会加入网约车范畴,从事其余行业。李徒弟告知记者,他跟他周边的专车司机所开的车辆年夜多不克不及满意这一准入前提,接上去若何定,重要看平台的意向了。

现实上,平台方面有明白举措的,也只是网约车辆都是自家的神州优车而已。记者了解到,东莞的网约车企业集中在滴滴、神州、易到等3个平台,到目前为止,也只要神州优车平台拿到网约车平台运营允许证罢了。

任徒弟开网约车,打算两年回本

过渡期仅剩两月余天资测验经过率仍不高

"司机报名参考网约车费质考试的踊跃性还算比拟高,大发888备用网址,但经过率就不是很高",东莞市交通局相干担任人7日接收记者采访时表示,网约车新政实行3月余,驾驶员资质考试曾经启动,目前每周都有考试在停止。其指出,只有报名的职员吻合划定条件,即可参加考试拿取资质。但就目前的情形看,考试的经过率并不算太高,有必定数目的参考人员未能胜利经过考试。

东莞交通部分强调,网约车新政固然有180天的过渡期,但这个过渡期仅针对相符条件的网约车辆。也就是说,即便是之前曾经从事网约车的专车司机,假如驾驶的网约车辆在排量和轴距等方面不符合准入条件,是不存在任何"过渡期"的,这些车上路营运,是会遭到处分的。